不过话说回来，陈向北就算提前知道了也没什么卵用。
时间跟赛制摆在这里，他就不存在提前驾驶F3赛车的可能，最多就是有个心理准备。
对此陈向北没有通过TR向车队报告。
原因很简单，快速适应不同的赛车，同样是一名顶级车手应该具备的素质。
就好比基米·莱科宁跳级到F1，难道电控系统跟机械控制的区别，能大于雷诺方程式到一级方程式吗？
答案显而易见。
暖胎圈很快过去，陈向北开始进行自己的飞驰圈。
P房内奥德托跟泽野弘树两人，目光盯着屏幕上的车载镜头以及各种传感器数据。
相比较雷诺方程式，F3赛车能得到的赛车数据更多更详细，车队工程师也能更直观的感受到车手驾驶操控。
他们两个很快就发现了陈向北的操控出现问题，相比较以往练习赛那种堪称赏心悦目的丝滑过弯，这次切弯走线有着明显的误差跟涩滞。
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